Influenciadora brasileira de mecânica para mulheres participa do Festival de Gelo e Neve na China
Criadora da plataforma Dona Meu Destino, que reúne quase 1 milhão de mulheres motoristas no Brasil, Vittória participa do evento a convite da Changan Automobile para acompanhar testes em clima extremo
Quando o termômetro cai abaixo de -40 °C e a vastidão branca domina a paisagem inóspita de Yakeshi, na região da Mongólia Interior, norte da China, a rotina de muitos moradores se transforma em espetáculo para o mundo. Entre pistas de gelo e neve compactada, acontece o Festival de Gelo e Neve realizado em Yakeshi, na região da Mongólia Interior, norte da China, entre os meses de dezembro e fevereiro, período oficial da temporada de inverno na cidade.
E, neste ano, o evento conta com a participação de uma brasileira: Vittória Gabriela, uma das influenciadoras mais conhecidas de mecânica automotiva. O convite partiu da montadora chinesa Changan Automobile, que levou a criadora de conteúdo e empreendedora para acompanhar testes veiculares em uma das principais bases de validação em clima extremo do país.
Fundadora da plataforma Dona Meu Destino, Vittoria é dedicada à formação e à divulgação de conhecimento técnico automotivo com foco em mulheres, reunindo uma das maiores comunidades digitais de mulheres motoristas do Brasil, que reúne quase 1 milhão de seguidoras.
“A Dona Meu Destino nasceu para traduzir mecânica de forma acessível, simplificando o conteúdo técnico, aproximando esse universo de mais pessoas, especialmente mulheres que sempre tiveram menor presença e acesso a esse espaço. Estar em um centro de testes como Yakeshi mostra que o conhecimento precisa circular globalmente”, diz.
A iniciativa integra a estratégia de internacionalização da marca e de aproximação com criadores de conteúdo técnico. Ao incluir influenciadoras com atuação voltada à formação e análise mecânica, a empresa amplia a divulgação de processos industriais que tradicionalmente permanecem restritos ao setor.
As superfícies naturais do lago congelado e as temperaturas severas são usadas por montadoras para validar freios, autonomia em baixas temperaturas, sistemas de controle de estabilidade e gestão térmica de baterias, especialmente em veículos elétricos e conectados. “Aqui, o carro aprende a ter durabilidade, não apenas a rodar”, contou Vittória em uma de suas postagens ao vivo, relatando a sensação de ver engenharia e natureza juntas, onde cada dado é precioso para a indústria.
A estrutura inclui pistas em lagos congelados e circuitos preparados para avaliações de frenagem, estabilidade, tração e desempenho de baterias em baixas temperaturas, etapa considerada estratégica, sobretudo para veículos eletrificados.
Yakeshi é considerada polo de testes automotivos de inverno na China. Em sua base de testes, dados oficiais indicam que, até o final de 2025, a cidade acumulou mais de 28.000 test runs (rotas de avaliação), recebeu mais de 340.000 visitas de clientes e representantes de montadoras, atendeu mais de 1.400 fabricantes e gerou 1,14 bilhão de yuans (aproximadamente US$ 162 milhões) em receita relacionada à indústria de inverno e testes automotivos. Essa estrutura técnica culminou em iniciativas como o maior teste de veículos elétricos em frio extremo já documentado, no qual 67 automóveis foram submetidos a avaliação em temperaturas inferiores a -25 °C, medindo autonomia, consumo e desempenho sob condições reais de inverno.
O município integra a chamada “economia do gelo e da neve”, política nacional voltada à expansão do turismo e da indústria de inverno, segmento que já ultrapassa 1 trilhão de yuans em movimentação no país, de acordo com o divulgado no Fórum de Desenvolvimento do Turismo de Gelo e Neve em Harbin.
Segundo Vittória, acompanhar os testes em pista de gelo permite observar etapas que raramente são mostradas ao público. “Aqui, a validação não é teórica. O veículo precisa responder a condições reais de frio extremo. Isso envolve sistemas eletrônicos, controle de estabilidade, gestão térmica e comportamento do conjunto mecânico. É uma oportunidade de entender como as montadoras estruturam a segurança em ambientes adversos”, afirma.
Para ela, a presença em um evento internacional também tem dimensão simbólica. “Eu trabalho para que mais mulheres ocupem espaços técnicos. Participar de uma agenda como essa, a convite de uma montadora chinesa, reforça que o mercado está atento à produção de conteúdo especializado feita por mulheres”, declara.
Aproximação Brasil – China e a energia limpa com bateriais CATL
Segundo Vittória, a presença brasileira em um evento como esse também integrou uma estratégia de aproximação entre Brasil e China, especialmente voltada ao fortalecimento da cooperação no setor de tecnologias limpas.
“O mercado fala muito sobre o desempenho das baterias chinesas e suas tecnologias embarcadas, mas aqui pudemos ver tudo isso sendo testado na prática. E a Yakutsk provou, em condições reais, que suas bateriais suportam um dos invernos mais rigorosos do planeta”, destacou.
O Brasil avança nas negociações para produção nacional de baterias para veículos elétricos, após reunião entre representantes da CATL (Contemporary Amperex Technology Limited), líder global do segmento, e o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, em Brasília.
Com 39% do mercado mundial de baterias para veículos elétricos e 37% de armazenamento energético, a CATL é vista como parceira estratégica para acelerar a transição energética brasileira. A possível produção local pode reduzir custos, ampliar a competitividade dos carros elétricos e posicionar o Brasil como hub regional de tecnologia limpa, fortalecendo a cooperação Brasil–China no setor.
Conheça: https://www.instagram.com/donameudestino/
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referências:
https://english.news.cn/20260103/5dfabf3a69b1411ebb377a38b6364510/c.html
https://english.news.cn/20260103/5dfabf3a69b1411ebb377a38b6364510/c.html
https://news.jxnews.com.cn/system/2026/01/16/031030080.shtml
https://portuguese.people.com.cn/n3/2026/0128/c309810-20420101.html
https://en.people.cn/n3/2025/1224/c90000-20406312.html
